На тлі повномасштабної війни чимало європейських країн, до яких українці діставалися власними авто, спростили для наших співгромадян правила перебування, зменшивши адміністративне навантаження. Це стане в пригоді й для тих, хто тепер прямує до Європи у справах чи на відпочинок.
Водночас з плином часу різноманітних лазівок, безоплатних опцій та скасованих обмежень стає дедалі менше. А у деяких країнах українських біженців навіть зобов’язують продавати власні автівки або вивозити їх з країни.
Разом з сервісом онлайн-страхування hotline.finance зібрали для тебе корисну інформацію, яка допоможе не наражатися на проблеми та “драконівські” європейські штрафи під час мандрівок чи тривалого перебування в європейських країнах на власному авто.
За кордон на українських номерах – головне про перереєстрацію авто
Закони ЄС передбачають, що власники автівок з реєстрацією в країні за межами блоку можуть безперешкодно перебувати в європейських державах без необхідності перереєстрації автівок впродовж доволі тривалого терміну (від 3 до 12 місяців). Чимало країн продовжували цей термін для всіх авто на українських номерах або українських біженців, що отримали тимчасовий захист. Інші ж можуть вимагати перереєстровувати автівки та розмитнювати їх вже зараз.
Приміром, Польща продовжила дозвіл на безперешкодне використання автомобілів з українськими номерами в країні до 31 грудня 2023 року. В Чехії їздити своїм транспортом, не отримуючи для цього чеські номери, можуть українці, які мають тимчасовий захист (щоправда, тільки до кінця року, обов’язкова реєстрація авто почнеться в жовтні).
В країнах Балтії підхід до цього питання різний. У Литві можна брати участь у дорожньому русі на авто з українськими номерами без його реєстрації, але для цього треба мати тимчасовий захист в цій країні. В Латвії не реєструючись можна їздити до трьох місяців, але якщо перебуватимете довше – необхідні розмитнення і тимчасовий облік.
В Естонії авто не треба реєструвати перші 12 місяців після прибуття. Австрія також зобов’язує реєструвати власні автівки після року перебування в країні. А от до Словаччини можна потрапити без перереєстрації авто і користуватися всіма видами доріг.
Територією Німеччини на авто з українськими номерними знаками можна їздити протягом одного року – відлік починається з моменту в’їзду. Але для тих, у кого цей термін вже сплив або спливає, новини невтішні – пільговий період для українських водіїв не продовжили, тож реєструвати авто все одно змусять.
Тимчасові номери змусять отримати й в Італії. Минулого місяця країна зобов’язала всі авто з українськими номерами реєструвати в REVE з отриманням номерного знаку європейського зразка, який діятиме до закінчення дії посвідки на тимчасове проживання в цій країні.
Деякі європейські країни також пропонують звільнення від податків при перереєстрації українських автівок. Наприклад, у Нідерландах всі іноземці, які проживають в країні понад шість місяців, зобов’язані зареєструвати свій транспорт, але українці можуть зробити це до березня 2024 року без сплати податків. В Польщі також можливе оформлення автівки без сплати ввізного мита.
В кожній європейській країні діють свої правила, які можуть швидко змінюватися. Тому, аби не мати зайвих проблем, радимо уточнити інформацію щодо необхідності реєстрації авто в країні, до якої прямуєш, безпосередньо перед подорожжю.
Безплатні послуги для українців на авто за кордоном
У багатьох європейських країнах є платні дороги, які дозволяють пересуватися швидше і мають якісніше покриття. Їх немає тільки в Андоррі, Боснії та Герцеговині, на Кіпрі, в Ліхтенштейні, Люксембурзі, Мальті, Монако, Фінляндії та Естонії. Відрізнити дороги, проїзд якими платний, можна за спеціальними знаками “Toll”. Тарифи у кожній країні свої, як і принцип їх розрахунку. Десь платять за час користування дорогою, десь – за відстань, десь сплачується окремо проїзд через міст чи тунель. Десь, як в Латвії й Литві, певні траси можуть бути платними для авто вагою понад 3,5 тони. Часто платні дороги мають безоплатні альтернативи, але не обов’язково.
На початку повномасштабної війни низка країни ЄС – Польща, Болгарія, Німеччина, Словаччина Австрія тощо – дозволили українським біженцям безплатно користуватись платними дорогами. В Болгарії плата за проїзд не стягуватиметься до моменту, поки не закінчаться бойові дії на території України, утім в низці країн пільговий період вже закінчився. Приміром, в Польщі водії авто з українською реєстрацією знову мають сплачувати за проїзд державними та концесійними дорогами ще з 1 червня 2022 року.
Також в низці країн пільговий період досі зберігається для українців на авто з українськими номерами, які везуть гуманітарну допомогу (Болгарія, Австрія, Німеччина, Чехія, Словенія, Польща, Угорщина, Швейцарія тощо). При цьому нерідко вимагається попереднє сповіщення влади про те, що везеться гуманітарний вантаж.
Крім влади, в Європі безплатні послуги для українців на авто інколи надають і місцеві організації. Наприклад, Загальнонімецький автомобільний клуб (ADAC) надає українським біженцям безоплатну допомогу у разі аварії.
Незвичні для українців правила та обмеження на дорогах в Європі: як не отримати штраф
В країнах ЄС правила дорожнього руху подібні між собою, але мають регіональні відмінності. Діють і деякі правила дорожнього руху, яких немає в Україні. Незнання правил в цьому випадку не врятує від відповідальності – ані українських туристів, ані біженців з України в умовах війни в жодній країні не звільняли від сплати штрафів за порушення ПДР, а несвідоме вчинення правопорушення може обійтися в тисячі гривень.
Приміром, безоплатний проїзд платними дорогами може обернутися чималим штрафом (мінімальний штраф за це в Румунії – 53 євро, а, приміром, у Швейцарії – 180 євро). А проґавити початок платної дороги в деяких країнах дуже легко – не на всіх автобанах встановлено шлагбаум на в’їзді. Деякі платні дороги мають пункти оплати (на в’їзді або виїзді з платної ділянки), де можна розрахуватися готівкою або банківською карткою. У інших країнах необхідно придбати віньєтку (наліпка на лобове скло автомобіля, що свідчить про оплату за користування платними дорогами) або її електронну версію. Обов’язково врахуй це і, за потреби, придбай віньєтку завчасно.
Штрафи можна отримати й за комплектацію машини, вимоги до якої відрізняються від країни до країни. В автівці обов’язково має бути аптечка за євростандартом, аварійний набір (знак аварійної зупинки, світловідбивний жилет тощо) і вогнегасник (його наявність вимагається, наприклад, у таких країнах Бельгія, Швеція, Данія та Норвегія).
Чимало є відмінностей у правилах, які стосуються швидкісного режиму та паркування. Переважно в Європі межах населеного пункту дозволено рухатися зі швидкістю 50 км/год, за містом — 90 км/год, на швидкісних автострадах — близько 120 км/ч. Сума штрафу за перевищення залежить від кількості км/год понад швидкісне обмеження і місця, де сталося порушення (за перевищення в місті штраф буде більший, аніж за перевищення на трасі). Водночас на автобанах можуть оштрафувати за надто повільне пересування або зупинку.
Крім цього, перевагу пішоходам треба давати не тільки тоді, коли вони вже пересуваються “зеброю”, а й тоді, коли до неї тільки підходять, а використання фар ближнього світла в багатьох європейських країнах є обов’язковим незалежно від сезону і часу доби.
Те чого однозначно краще уникати на європейських дорогах – обгін по правій стороні. Він заборонений в Україні, але відповідальності за це порушення водії найчастіше уникають. В європейських країнах обгін справа або заборонений, або можливий лише у певних випадках, і їхній перелік відрізняється від країни до країни, а шанси бути покараним за такий маневр високі.
Легко також отримати штраф за речі, якими водії в Україні часто нехтують – безпека. Пристебнутими мають завжди бути й водій, й всі пасажири, діти мають їхати у спеціальних дитячих кріслах, якщо їхній ріст менший за 135 см (а в Німеччині та Італії – за 150 см), інакше – штрафи.
Також треба зважати на те, що на початку повномасштабної війни виїхати за кордон на власному автомобілі можна було без полісів страхування “Зелена картка”. Водночас тепер наявність міжнародної автоцивілки знову є обов’язковою. Штраф за відсутність поліса – від 1000 євро.
Рекомендуємо оформити Зелену картку через сервіс онлайн-страхування hotline.finance. За 5 хвилин в онлайн режимі отримаєте готовий поліс в Україні, а також, якщо ви вже знаходитесь за кордоном.
Бонус! Додай промокод – DOVKOLAGREEN6 та отримай бонуси на рахунок.
Дивні й неочевидні правила можуть спіткати в окремій країні. Наприклад, каратися штрафами можуть тримання телефону в руках під час керування автівкою (Нідерланди, Іспанія, Франція, Італія) і прослуховування музики в навушниках (у Франції). А в низці країн (Іспанія, Португалія, Швейцарія) від водіїв, що користуються окулярами, вимагають мати запасну пару в машині, інакше – штраф. Тож не забувай ознайомлюватися з особливостями ПДР країни, до якої прямуєш, перед поїздкою.
Цей матеріал створено за підтримки партнера:
Telegram 
