В Італії запустять перший у світі вузькоколійний поїзд на водні та сонці

Швейцарський машинобудівний гігант Stadler спільно з італійським транспортним оператором ARST офіційно презентували у швейцарському місті Ерлен унікальну залізничну новинку. Компанії представили перший у світі пасажирський потяг на водневому паливі, який був спроектований та побудований спеціально для використання на залізничних коліях звуженого типу. Інноваційні рухомі склади, що отримали технічну класифікацію класу SRHe 113, розпочнуть свої перші регулярні комерційні перевезення пасажирів з 2028 року на італійському курортному острові Сардинія. Нові екологічні поїзди обслуговуватимуть кілька ліній на півночі регіону, зокрема популярні туристичні та приміські маршрути між містами Сассарі та Альгеро, а також Сассарі та Сорсо.

Унікальність цього проекту полягає у створенні абсолютно чистого та замкненого екологічного циклу. Новітня силова установка поїзда працює на основі сучасних паливних елементів та спеціальних баків із воднем, які конструктори компактно розмістили у центральному блоці потяга. Ця система ефективно трансформує чистий водень в електричну енергію, яка безпосередньо живить двигуни та заряджає потужні бортові тягові батареї. Головна технологічна фішка полягає в тому, що водень для заправки цих рухомих складів повністю вироблятимуть за рахунок місцевих сонячних електростанцій. Таким чином, весь процес — від генерації енергії з променів сонця до руху коліс поїзда по коліях — матиме абсолютно нульовий рівень шкідливих викидів в атмосферу.

Читайте також: Golden Eagle Luxury Trains оновила маршрут “Balkan Explorer”

Для транспортної мережі Сардинії це колосальний крок уперед, оскільки запуск десяти таких водневих поїздів замість застарілих традиційних дизельних моделей дозволить щороку зменшувати викиди вуглекислого газу на понад 2100 тонн. Мандрівники та шанувальники сучасних технологій, які планують свої майбутні поїздки до Італії, отримають не лише значно тихіший, плавніший та комфортніший транспорт для подорожей островом, а й зможуть стати частиною глобального екологічного експерименту, що змінює стандарти регіонального європейського залізничного сполучення.